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乘联会:2013年4月乘用车市场现状及未来展望种植

发布时间:2020-04-19 14:28:30 阅读: 来源:岩棉保温板厂家

乘联会:2013年4月乘用车市场现状及未来展望

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乘联会:2013年4月乘用车市场现状及未来展望 13-05-10 08:08 来源:盖世汽车综合 打印  手机看新闻

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4月乘用车市场回顾

由于3月底经销商库存增幅较多,4月第一周有清明节工作日少,经销商进货量自然少;第2-3周销量趋于正常,到月末销量大幅增加,4月的批发和零售销量比同期增长近15%和20%。4月是二季度初,一般厂家月底不压库存,以便减小经销商的库存压力。但一些企业利用 五一 进行设备维修或新产品调试或强制性休年假,假期会延长,经销商为了有足够的车卖,主动多进货,因此本月底经销商库存数略增也属正常。4月份众多的新车上市或首发、车展效应、五一小长假免高速公路费,月末销量较高是预料中的事。其中日系车环比市场占有率增幅最大,超过1%,而内资企业环比市场占有率下降近3%,同比也是负增长!狭义乘用车前4个月累计的终端销量增速仍大于23%,如果没有调控,狭义乘用车市场今年可能净增200万辆。

5月份市场估计

由于4月29-30日放假,很多新车在月末无法上牌,会影响4月的终端销量,却会增大5月份的终端销量,也使统计的经销商库存增幅小于4月份。5月份是今年第一个工作日和日历日同比一致的月份,共22个工作日和31个日历日,均比4月份多一天,可见没有特殊情况,销量应该与4月份差不多,另外倒春寒也使一部分车的购买推迟到5月份,还有车展效应的延续作用,也使市场热度能够维持一阵子,因此狭义乘用车市场的同比增速也不低。

4月份产量表

4月份国内销量表

4月份批发销量表

2005 2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图

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