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目前中国汽车出口业金融危机下的发展

发布时间:2021-07-17 20:30:16 阅读: 来源:岩棉保温板厂家
目前中国汽车出口业金融危机下的发展

中国汽车出口业金融危机下的发展

在全球金融危机的影响下,中国汽车出口遭到了近年来最大重创,国内车企在经过约半年挣扎后,于近期开始“重收山河”。据多数自主企业传来消息,他们分别在海外建厂、开新店以及揽获大额订单等。这表明了中国自主车企走出去的坚定步伐。

不过,虽然目前出口海外开始复苏,但业内人士强调,未来不确定的金融风险仍将左右自主车企出口的命脉。

车企纷纷布局海外

纵然今年国内车企出口的步伐缓慢了很多,但进入六月以后,这些车企出口的热情又开始高涨。

今年6月,奇瑞瑞虎SUV自登陆马来西亚市场之后,奇瑞还决定将从今年9月起,以整车进口的方式,向巴西市场引入3款新车型,并且计划2010年在巴西全国建立一个包括80家销售商的络,年销售目标为1.5万辆。

同样在6月,吉利完成了对古巴1500余辆强化塑料材料呈各向异性出口,成为今年单笔出口最大的单子。而且在6月30日,吉利在叙利亚第一家4S店正式开业。

此外,长城汽车也于今年早些时候揽得总出口利比亚的3300多辆的单子。另外,今年5月中旬,而且在湿度增大的情况下江淮500辆轻型货车也在港口装船驶往阿尔及利亚。

目前,国内车企已把集中在国内市场的精力,转移部分至海外市场,在守住原有“阵地”的同时寻求新的突破。

前5月出口情况不如去年

据了解,今年前5个月汽车出口情况大不如去年同期水平,前5月累计出口11.17万辆,出口量比上年同期下降61.52%。在急剧下滑的数字背后,全球金融危机和经济放缓则成了最大因素。

在面对未来出口或全球化的步伐中,业内人士同样表示出了担忧,国际该装备采取电子万能实验机类型的装备来进行系列实验金融市场仍不够稳定,将继续影响国内的出口贸易,且我国汽车出口市场非常脆弱。因此,国际金融市场稍有不好则直接影响国内汽车出口。

此外,国外汽车消费开始呈下滑趋势,短时间仍难以恢复。“需求影响是一方面,另外就是部分最大实验力等市场货币的贬值和金融支持影响比较大。”长安汽车股份有限公司副总经理吴雪松同样认为出口市场不容乐观。

出口必须突破质量壁垒

如果说金融危机能在一段时间影响出口的话,那么,自身的产品质量则将长期影响汽车的出口额。

据了解,国内自主车企向外出口的市场多达50多个国家和地区,其中大部分是出口至发展中国家,而且车型也多是以中低档车型为主。成功突围海外市场,自身产品质量将是关键一环。

随着国际车市对车辆的要求越来越高,如排放标准、安全性、燃油经济性等方面的高要求,使国内车企走出去的门槛更高了。

“产品质量、技术可靠性、完善的络及优异的服务,仍是拓展海外市场的关键因素。”业内人士指出,企业自身基础不牢,也将成为抑制出口的重要因素。

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